Bonjour à tous,
Désolé de reprendre se post avec une semaine de retard mais il faut bien ça pour se remettre de cette expédition.
Tout d’abord un grand merci à tous ceux qui m’ont aidé dans cette expédition :
Dav45 pour le message d’origine,
Zébre69 et Vince pour leurs conseilles,
Mato84 pour sa proposition d’aide au sauvetage. (Au passage, je tiens à préciser que ce n’est pas lui qui m’a fait faux bond pour le sauvetage mais un autre copain normand qui avait d’autres obligations familiales.)
Et surtout mon ami Jean-Joseph sans qui rien de tout cela n’aurait eu lieu.
L’hospitalité corse n’est pas un vain mot, bien au contraire.
Un grand merci également à Cédric pour son aide si précieuse et sa tronçonneuse !!!
Jean-Joseph à très bien expliqué le début de mon périple en corse.
Périple initialement prévu en septembre (à cause du prix du ferry en pleine saison) mais les événements ont précipités les choses.
Le fait que le maire ait décidé de nettoyer sa commune des épaves se précise.
Le petit fourgon à été ferraillé dans la semaine et il était urgent d’agir.
J’ai donc sacrifié ma visite au Mans et le plaisir de vous voir au sauvetage de cette C4.
Je vous reverrai dans 3 ans, alors qu’une caisse de faux cabriolet C4 …
Bref, je suis parti chercher une caisse de voiture et j’en reviens avec deux amis.
Une fois restauré, la C4 reviendra faire un tour en corse, c’est promis.
Le retour fus un peu plus mouvementé que l’allé.
Si j’ai réussi à prendre le ferry incognito à l’allé avec une remorque vide, inutile de vous dire que la traversé du retour fut bien différente.
Je suis arrivé à l’embarquement 1H30 avant le départ et je ne vous raconte pas la tête des autres automobilistes :
« Vous cherchez une déchèterie ? »
« C’est quoi ce truc ? »
« Vous allez faire quoi avec se tas de ferraille ? »
« Vous n’allez quand même pas la restaurer ? »
« C’est quoi comme voiture ? »
!
Il y a bien eu une question qui est sortie du lot :
« Dite, ce ne serait pas la C4 qui était à Curzo ? »
« Ben si, Vous la connaissez ??? »
« Bien sur, je passe mes vacances dans le village depuis que je suis petite. Je l’ai toujours connue »
La C4 fut transformée en tracteur pendant la guerre et la caisse fut déposée contre un mur pour devenir la niche du chien. Elle n’a pas bougé depuis cette époque.
Le tracteur fut certainement ferraillé il y a bien longtemps mais pour la caisse … vous connaissez l’histoire.
Bref le retour jusqu'à Toulon fut sans problème.
Par contre dés les premiers kilomètres, ma Xantia se mit à montrer des signes de chauffes.
Un petit arrêt sur une aire de repos pour laisser refroidir et me rendre compte que mon 2eme ventilo moteur venait de rendre l’âme.
Le retour s’annonçait plutôt mal.
Il fallait que je roule pour ventiler le moteur au maximum.
Température extérieur d’environ 40°. Retour de vacances un dimanche avec les bouchons que cela suppose.
Bref, je suis reparti avec le chauffage à fond pour refroidir un peu le moteur.
J’ai donc fait le chemin retour dans un sauna d’environ 45° avec de nombreuses pauses pour refroidir la voiture mais aussi surtout le conducteur. (Qui à dit que cela ne me ferrai pas de mal ???)
Une petite halte très sympathique chez un ami lyonnais puis retour sur l’autoroute.
Bref je suis rentré à 23H30 au lieu des 18H00 initialement prévu.
La caisse est toujours sur la remorque car elle doit aller chez le sableur cette semaine.
Non, je ne commence pas encore la restauration de ma C4 mais je pense que la caisse risque de mal accepter le changement de climat avec l’humidité normande qui permet de faire de merveilleux jus de pommes (et dérivé …).
Une fois sablé et apprêté, la caisse ira rejoindre ma C4 dans sa grange en attendant l’heure de la restauration.
Le temps de mettre des sous de coté car quelque chose me dis qu’il va y avoir du boulot !!!
Merci encore à vous tous.
Je suis parti chercher une épave et j’en reviens avec le souvenir de gens formidable qui sont devenu mes amis.
Ca vaut bien un joint de culasse, non ?