Ce carburateur est comme celui qui porte mon torpedo,il lui manque le filtre quelqu'un peut mettre une photo du filtre qui manque.bon dimanche à à tous


[/img]

Dans ce carburateur quand tir de l'air la voiture n'extraira pas, lui je dois allumer sans jeter de l'air.Ceci veut dire que ne fonctionne pas bien ce carburé ? ou est que ce type de carburateur n'est pas bien réglé.Bon Dimanche à à tous

photos ici : http://ac4.forumactif.com/viewtopic.forum?p=3215#3215

Ola Unisan !

Puedes escribirnos la misma cosa en español por favor ?

Hasta luego

Martial

Hola buen Domingo a todos.Lo que quiero decir es lo siguiente:
Mi coche no tiene filtro en el carburador,por lo visto la persona que me lo vendió
o no lo tenia o se le perdió ,pueden poner una foto del filtro que lleva este carburador?.Donde puedo encontrar uno?.Cuando quiero arrancar el coche después de unos días
Lo lógico seria tirar del botón del aire (estarte)pero si tiro del botón del estarte(aire)
el coche no arranca.Sera porque el carburador no esta bien ajustado? .

Este filtro solo tiene dos tornillos y el que monta mi torpedo tiene cuatro tornillos ,alguien sabe la forma del filtro que monta mi coche.gracias a todos.



Ce filtre seul a deux vis et celui qui monte ma torpille a quatre vis, quelqu'un sait(connaît) la forme du filtre que mon coche.gracias monte à tout.

Gracias Unisan ! Asi puedo traducir lo que quieres saber para mis compañeros !!

J'ai demandé à Unisan de nous dire en espagnol ce qu'il souhaite...

Voici ce qu'il dit :

1) Ma voiture n'a pas de filtre à air sur le carburateur, la personne qui lui a vendu la voiture soit ne l'avait pas, soit l'a perdu...

2) Pouvez-vous mettre une photo du filtre correspondant à son carburateur (selon la photo du carbu de Unisan)

3) Où puis-je en trouver un ?

4) Lorsque je veux démarrer la voiture après plusieurs jours d'arrêt, la logique serait de tirer le starter, or si je fais ainsi, le moteur ne démarre pas : celà veut-il dire que le carburateur est mal réglé ?

5) sur la deuxième photo, il nous montre un filtre fixé par deux vis, alors que sur sa voiture le filtre était fixé par 4 vis : quelqu'un connait-il ce montage, quelle est la forme du filtre qui s'y rapporte ?

Merci pour l'aide que vous pourrez lui apporter, pour ma part, je ne suis pas assez calé en la matière pour répondre. Si quelqu'un sait, mais bloque avec la langue espagnole, dites-moi, je tâcherai de traduire le mieux possible pour notre ami Unisan.

Buen domingo amigo Unisan, esperando que uno de los amigos de este sitio podra contestar a tus pedidas ! Yo no lo puedo...

Hasta luego !
Martial

buenos dias

el filtro serve para limpiar el aire aspirado y proteger el motor de los polvos

la presencia del filtro no influe el functionamiento del motor

tu caburator es una adaptation mas economica que los solex de bronze.

mi coche es equipada de un solex la utilisacion del aire se necessita un poco a las primeras tentativas

lo mas importante es llenar la cuba con gasolina apoyar el pequeno boton sobre la cuba hasta que gasolina flue debajo

yo no puede ser mas claro

Muchas gracias Martial por tu gran amabilidad y muchas gracias a MFC Y VINCE por sus respuestas.

De nada !

Sabes que aqui tu puedes encontrar algunos de nosotros que entienden el español, como MFC, Zebre69 y ciertos otros miembros...

Si tienes otros problemas, tambien puedes escribir en español ! Uno o otro podra hacerte une respuesta en español.

Amical recuerdo a toda la España...

Martial

Traduction :

De rien !
Tu sais que tu peux rencontrer ici plusieurs d'entre nous qui comprennent l'espagnol, comme MFC, Zebre69 et certains autres membres...

Si tu as d'autres problèmes, tu peux aussi écrire en espagnol ! L'un ou l'autre d'entre nous pourra te répondre en espagnol.

Amical souvenir à toute l'Espagne...

No e hablado espanol desde mi estudias es un placer recuerdar.

es dificil tambien!


Je n ai pas parlé depuis mes études c est un plaisir de se rappeler


c est difficile aussi!

Hello mfc !

Je ne sais pas à combien çà remonte pour toi... mais pour ma part çà fait bien longtemps aussi !

J'ai habité en Espagne mes 10 premières années (de 1961 à 1971), et après je l'avais en seconde langue au bahut, donc on va dire que depuis plus de 25 ans je n'avais pas eu le plaisir de parler et écrire l'espagnol...

Mais ce sont de tels bons souvenirs, que l'occasion de converser avec Unisan a réveillé tout çà !!!

A++
Martial

Une variante du filtre sur ce model de carburateur.
L'original est plus court

Muchas gracias Gérald por la foto,donde puedo conseguir un filtro como el de la foto?Saludos

Gérald,

Je ne me rappelle plus si tu connais l'espagnol... aussi je me permets de traduire la demande de Unisan :

"Merci beaucoup Gérald pour la photo. Où puis-je trouver un filtre comme celui de la photo ?
Salutations"

Si des fois quelqu'un sait ?

A+
Martial

Merci Vieux Croco
J'utilise des traducteurs automatiques ... ( http://tools.search.yahoo.com/language/ )
Le problème du filtre a air, est qu'a l'époque les pièces non obligatoire pour la bonne marche de la voiture, restaient sur le bord de la route.
Aujourd'hui il est très difficile de trouver un filtre a air pour ces carburateurs, la refabrication ou l'adaptation sont souvent le seul moyen de filtrer l'air qui arrive au moteur.
Ceux qui possède des carburateurs horizontaux n'ont pas le choix, il n'y a pas de place pour un filtre a air, pour ceux qui ont toujours le carburateur vertical, à l'origine le Solex type MOVD ou un adaptable tel Solex 30 BF ou Zénith 30U l'adaptation d'un filtre reste possible.

Le filtre a air d'origine pour Solex MOVD



en espagnol:

Gracias Viejo Croco
Utilizo traductores automáticos... ( http://tools.search.yahoo.com/language/ )
El problema del filtro tiene aire, es que en la época las partes no
obligatorio para la buena marcha del coche, permanecían sobre el
borde de la carretera.
Hoy es muy difícil encontrar un filtro tiene aire para estos
carburadores, la refabricación o la adaptación son el único medio a
menudo de filtrar el aire que llega al motor los que posee carburador
horizontales no puede elegir, él no hay lugar para un filtro tiene
aire, por los que tienen siempre el carburador vertical, tiene el
origen el Solex modelo MOVD o adaptable tal Solex 30BF o Zénith 30U la
adaptación de un filtro sigue siendo posible.

El filtro tiene aire de origen para Solex MOVD

Hey mais dis donc, il n'est pas si mal ce traducteur... d'habitude c'est du petit nègre, là c'est tout à fait cohérent et compréhensible.

Je le note, çà peut servir, merci à toi !

A la prochaine
Martial

Ma C4 est équipée du carbu en bronze d'origine ainsi que du filtre à air d'origine, je pensais qu'il était complet mais sur la photo apparait un élément filtrant (sorte de sac) qui ne se trouve plus sur le mien. Dans quelle matière est-il fabriqué? apparemment du tissus mais quel genre de tissus? Merci

Un genre de feutre avec un support en grillage.
La photos ce soir...

Le filtre:


La toile resemble a une grosse feutrine
Taille du filtre 12x8.5

en espagnol

La tela rese tiene uno grandes bayetas
Tamaño del filtro 12x8.5

Bonjour

moi aussi cela fait a peu pres 23 ans que je n ai pas eu l occasion de parler depuis un voyage d etudes au Mexique

merci unisan car maintenant je sais ce qu'il y a dans le filtre


hace tambien 23 anosque no he hablado durante un viaje de estudias en Mejico

gracias unisan yo sabe lo que hay en el fitro

Merci beaucoup pour les photos et les dimensions, ce sera très utile pour tenter d'en refabriquer un.

Gracias a todos por su colaboración. Este foro tiene un gran valor humano
Puesto que es difícil encontrar en Internet un foro, donde las personas
Son tan responsables y tan agradables como todos ustedes, cada vez estoy más contento con haber encontrado esta web en la red de internet.como les he dicho en otras ocasiones cualquier información que ustedes quieran de España, estoy a su total disposición. Antonio

Gracias Antonio por tus cumplimentos !
Es la verdad que aqui solo se encontran aficionados por las Citroen C4-C6, y solo esto tiene valor !

Martial


La traduccion para mis compañeros :

Merci Antonio pour tes compliments, il est vrai qu'ici on ne rencontre que des passionnés de C4-C6, et que seul celà a de l'intérêt.

La traduction du message d'Unisan (Antonio) :

Merci à vous tous pour votre aide. Ce forum a une grande valeur humaine, d'autant plus qu'il est difficle de rencontrer sur Internet un forum où les gens sont aussi responsables et sympathiques que vous.
Chaque fois je suis toujours plus heureux d'avoir trouvé ce site sur le Net.

Comme je vous l'ai dit par ailleurs, je suis à votre entière disposition pour tout renseignement que vous souhaiteriez sur l'Espagne.
Antonio

hello

j ai eu la chance de trouver un filtre comme celui la a la bourse de vagney pour le carbu en bronze que m as fourni gerald

en fouinant un peu dans les caisses ..... par contre le vendeur savait que c etait rare lol

en negociant 45 euros bon complet , mais 45 euros quand meme

Bonjour

Je relance le sujet pour un moteur de c6
Quel type de filtre à air, court comme les c4 ou rallongé comme la photo de Gerald précédemment.

le filtre sur les carbus bronze de c6 est plus long que sur les c4.

Bonjour

Qu'elle est la longeur d'un filtre de c6 .
Les filtres c4 bien que rare sont trouvables sur les bourses ,j'en ai vu à Reims.

Bonjour Louis ,

Je te communiquerai la longueur d'un filtre a air de C6 fin de semaine .
J'en ai trouvé un a Reims .
Réponse samedi ou dimanche : encorer un peu de patience ...