2 questions concernant la graisse et le ponçage

françois lefebvre

1er question:

qu'utilisez vous comme produit pour enlever la vieille graisse déposée sur les pièces mécaniques du moteur et de la boite de vitesse?

2ème question:

jusqu'à quel niveau faut-il poncer( les pièces sont plus ou moins granuleuse, et de la graisse est déposé dans les petites impuretés du métal)? alors, faut-il poncer jusqu'à ce que le métal soit lisse? ou faut-il laisser les impuretés du métal et enlever la graisse?

merci

françois

tomy-gun

Bonsoir François,

La solution à tous tes problèmes : le diluant.

Tu en trouveras dans n'emporte quel magasin de pièces auto ou quincaillerie, attention tout de même à ne pas prendre le "diluant cellulosique" vendu dans les magasins de bricolage.

Concernant le ponçage, cela dépend du type de pièce que tu veux restaurer... enlèves toujours la graisse avant cette étape là.

Amicalement

_________________
Recensement simple et rapide de vos C4/C6 à travers le monde :

http://www.mappemonde.net/carte/les-C4istes-du-monde/monde.html

- modèle C4 IX, 1931/1932, commercial -

vince

tomy-gun a écrit:

Bonsoir François,

La solution à tous tes problèmes : le diluant.

Tu en trouveras dans n'emporte quel magasin de pièces auto ou quincaillerie, attention tout de même à ne pas prendre le "diluant cellulosique" vendu dans les magasins de bricolage.

Concernant le ponçage, cela dépend du type de pièce que tu veux restaurer... enlèves toujours la graisse avant cette étape là.

Amicalement

un des meilleurs diluant : l'essence !

sinon, il faut laisser les pièces métalliques avec leurs "défauts", car c'est brut de fonderie, et ca doit y rester.

_________________
ne jetez pas vos voitures à la casse

http://c4citroen.free.fr/indexC6.htm

gili

oui vince l'essence nettoie bien mais degage aussi des vapeurs qui provoquent de belles explosions et il n'y a pas besoin d'une grosse etincelle si le melange air/essence est dans les bonnes proportions!!
(vieux souvenir de mecanicien debutant)

vince

gili a écrit:

oui vince l'essence nettoie bien mais degage aussi des vapeurs qui provoquent de belles explosions et il n'y a pas besoin d'une grosse etincelle si le melange air/essence est dans les bonnes proportions!!
(vieux souvenir de mecanicien debutant)

oui possible, mais je dégraisse tout à l'essence, puis au dégraissant frein pour finir.

_________________
ne jetez pas vos voitures à la casse

http://c4citroen.free.fr/indexC6.htm

mato84

Selon les pièces, j'utilise un karsher a eau chaude pour enlever la graisse ...

_________________
une ac4f n° 314301
une ac4 n° 65225
une AC4NT châssis court avec moteur c4f n° 124217
une ac4 N° inconnu
et un moteur ac4f ...
un chassis G-MFP

mfc

Bonjour

Il y a aussi le trempage dans une lessive de soude (les cristaux de nos grands mères)
plus moderne les produits dégraissant; on pulvérise sur les parties a dégraisser puis le nettoyeur a haute pression a eau froide fait des miracles.

Ces produits se trouvent en particulier chez les vendeurs de produits d étancheité ils préparent le nettoyage des terrasses avant traitement

Chez Motul il s appelle Fast kleen je crois.

_________________
Marc

AC4 plateau 1929 n°77937 qui roule et familiale C6F 1931 n° 75034 qui va rouler un jour!

tomy-gun

Le nettoyage à haute pression possède tout de même ses limites avec les petites pièces

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mato84

Oui, tout depend des pièces.....
Et si elle sont trop petites, il faut les mettres dans l'étau !

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une ac4f n° 314301
une ac4 n° 65225
une AC4NT châssis court avec moteur c4f n° 124217
une ac4 N° inconnu
et un moteur ac4f ...
un chassis G-MFP

Fer

le gasoil nettoye aussi des pieces tres bien. Et la risque d' explosion est moins grand. Ou une bain avec du degraisseur professionel.
En pays-bas dans la scene des voitures anciennes, motards et VTB on utilise beaucoup le degraisseur de menage italien Dasty. Ca coute 3 fois rien et l'effet est spectaculaire.

JMC

Bjr
Je déconseille l'essence à cause du Benzéne cancérigéne.
J'utilise le pétrole combustible pour les poéles, pour les gros dégraissages.
La pellicule grasse empéche l'accrochage d'une éventuelle peinture, certes, mais laisse un peu de gras qui est favorable à la mécanique.
jmc

Yoplait

Pour nettoyer des carters ou d'autres pièces mécaniques métalliques, utilisez du décapant gel pour peinture.
Ensuite nettoyage à la pression ou brossage, rinçage à l'eau (ne pas oubliez de protéger directement après pour les pièces ferreuses ) résultats garantis.