bonjour,

avez vous une bonne adresse pour les axes de lames de ressort ?

vince

bonsoir
il sont en quelle matiere??

le plus facile c'est de les tourner.ou de se les faire fabriquer au modele.

Bonjour

Depanoto en propose avec les bagues associées.

Ceci dit j'aimerais bien savoir en quelle nuance d acier on peut les tourner,je n ai pas idée des prix d un tourneur quelqu'un a déja du comparer

bonjour
tu peux utiliser de l'acier pour les axes
du bronze ou du nylon pour les bagues
mecaniquement,c'est mieux en bronze,mais c'est plus chere, ou plus difficile a trouver
tu peut mettre 2 a 5 centiemmes de jeu entre l'axe et les bagues(suivant le diametre)


je ne connais pas les prix pratiqués ,par les vendeurs de pièces detachées;
il faut faire les comptes avant de se lancer

c'est certainement plus gratifiant de les faire sois meme,ou de donner les cotes a un specialiste.d'un autre coté,il faut se creuser ,c'est plus long,et on peut se planter dans le mesures....a moins d'avoir un modele...........

Bonjour,

34 à 41€ suivant modèle pour un axe, c'est sur qu'il vaut mieux voir chez un tourneur.
J'ai abimé deux axes en déposant mes ressort et je les ferais faire chez un tourneur près de chez moi. Je n'ai pas encore les prix, mais je crois que ce sera moins cher que chez les "fournisseurs officiels" !!

Les marchands de lames de ressort en ont aussi en stock avec les bagues , ne pas oublier de faire les pates d'araignées pour le graissage .......
Le mieux est de trouver un petit gars qui a un tour et de trouver du bronze
chez les ferrailleurs celà doit revenir nettement moins cher , à voir.....

bien vu william,on reconnait tout de suite un gars de terrain.
systeme d et petites combines.

bonjour à tous

j'en suis aux lames de ressort les pauvres elles ont souffert

j'ai regardé chez Dépanoto l'axe est à 34.50 euro pièce ,un peu élevé un tourneur prendrait il moins cher.

Je vous passerai des photos plus tard

@+

Michel

Michel

N'oublie pas que tu as les établissements "Chassain" ( Je ne suis pas certain de l' ortographe dans le Val d'Oise spécialisé dans les lames de ressorts de l'ancêtre au poids lourd , j'ai déjà évoqué cette société ancienne très compétente sur un autre post.

Bonsoir William

J'ai vu sur les anciennes réponse l'adresse dans le val d'oise.
Le trou n'est plus rond depuis lontemps


Ce qui reste de l'axe



Lame à graisser et à remonter



@+


Michel

Bonsoir à tous,

Salut Michel,

Comment vas tu faire, pour ton trou ovalisé?
J'ai le même soucis, la bague en bronze passe en maille, tellement le trou est agrandi.

Salutations Philippe.

bjr
j'ai des paquets de lames av et ar pour C4IX et C4G à vendre.
jmc (C4F pas les mémes)

Il faut si possible réaléser le trou ovalisé à un diamètre qui devienne rond (attention c'est du chien comme métal, il faux des forets aux carbures) et des alésoirs réglables pour ajuster à ton diamêtre et .........surtout : y aller doucement, ensuite tourner une bague en acier de diamètre ext. identique au trou que tu as percé dans tes lames et de diamêtre intérieur égal au diamêtre de ta bague bronze .. J'ai toujours fais comme ça pour mes 6 voitures restaurées à ce jours .. y'a pas grand chose d'autre comme solution

Bonjour à tous.

Merci Denis pour ta réponse.
Est-ce qu'il n'y a pas de risque de fragiliser la lame de ressort.

Salutations philippe

Oui c'est un peu le risque ... il ne faut pas non plus enlever 5 mm .. mais 2 mm par exemple ca va ...