Oui mais Papy toi qui sait beaucoup de chose, et qui a pas mal bourlingué , les policiers de cette belle époque des années 50/ 60 avaient en dotation un "cabriolet" selon toi qu'est ce que c'était ?.... rien a voir avec une ds ou une traction bien entendu....

Mon savoir, c'est de l'intérêt que je porte aux choses. De plus, j'ai beaucoup de mémoire, qui comme chacun sait, est la science des imbéciles
Pour le cabriolet, c'était, je pense, un "outil de travail" de la police. C'était un morceau de corde terminé par 2 bouts de bois pour lier les mains des malfrats. J'ai bon ?

le cabriolet est un objet de sureté pour entravé les detenus ou les repris de justice dans les années 1900 -1920 ensuite sont venus les massenottes en gendarmerie puis les menottes dans les annes 50 pour la sureté urbaine (police d etat)

voir le liens suivants
http://cgi.ebay.fr/MENOTTES-ANCIENNES-CABRIOLET-GENDARMERIE_W0QQitemZ180230309955QQihZ008QQcategoryZ100608QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

je connais l histoire de mes ustensiles de travail quotidien
garand 69

Bravo bonnes réponses!!!!!

bonjour
voici le jouet du moment un gnome rhone ax 2 1938 toute la mecanique est neuve freins electrcité aussi la peinture est d origine et le restera



a plus et bonne route en ancienne

Bel engin ! Gnome Rhone a fait de superbes machines !

Pour ma part, je restaure une BMA 100cc Motobécane de 1933 depuis mai dernier.
C'est le modèle B1C RS (modèle luxe) avec embrayage et volant magnétique NOVI.





Oui, oui ... on change radicalement de style par rapport à la Gnome Rhone mais pour l'instant je en peux conduire que ca !

salut
ce type de machine j adore
mais avec mes 100 kilos c est pas gagner
un jour je me mettrais a faire toutes les petites cylindrées populaires trop delaissées

dommage

Bonjour

L AX2 est elle celle prevue pour trois dragons portés ou deux? as tu retrouvé des marquages d unités?

On voit ces machines dans l excellent livre "l automobile sous l uniforme"

Le tan-sad fait un peu curieux et ne manque t il pas un silenceux en hauteur?



La c est une Motavia moteur Villiers 98 cm3 produite par Gnome et Rhone en 1954

Bonjour, mes amis. J´ai des italiannes spotives et de autres nacionalites:

Italiennes
-Alfa Romeo Giulia Sprint 61
-Fiat X1/9 1300 74
-Alfa Romeo Alfasud 1,5 TI QV 81
-Ferrari 308 GTB QV 84
-Bimota db1 85 (que jolie !!)

Francaise
-Citroen AC4 1929 Plateau 1000 kgs

Allemagne
-Mercedes Benz 300 Sl 86
-Mercedes Benz 560 SEC 91

Saludos desde Espagne

Une nouvelle arrivante mais ce n'est pas une C4, enfin on reste dans le Citroen d'avant guerre : une petite 7C de 1936

Bel achat Bernard !

N'avais-tu pas déjà une traction d'avant-guerre ?? Ou je me trompe complètement ?

Et oui j'ai déjà une 11BL de 37, mais celle là m'a fait de l'oeil et j'ai pas put résister. (surtout mon fils) pour ses 18 Ans

Bonjour

Bel achat Bernard, il y en a un qui a eu bien de la chance pour ses 18 ans !

As tu pu rouler avec, elle a l air assez fraiche.

Je suis trop content !!
Non elle ne roule pas encore, mais le moteur a l'air d'avoir été renové !!
Donc peut etre quelques tours de roues !!

(Si quelqu'un a des pieces de traction de cette epoque ça peut m'interesser !)

Bon .... regarde si y'a quelque chose qui t'interesse là-dessus !!

C'est une traction d'avant-guerre (38/39 je suppose) qui appartenait à mes grand-parents. Elle encombrait dans un barraquement construit après-guerre et, sous une saute d'humeur de mon oncle, elle a été abandonnée au fond d'un bois début 70.... quelques années plus tard, leur cote remontait !(j'ai appris récemment, que dans la même periode, un vélo de 1900 qui trainait dans le grenier avait aussi été ferraillé afin de faire la place... décidément, on y allait pas de main morte à cette époque !)

Dans la ferme, j'en ai retrouvé: la carcasse du démarreur, le cache-pédale en caoutchouc, la manivelle et le pare-brise. Et, au fond du bois, croupissant sous les branches la transperçant de toute son âme, elle pourrit, tristement.

IL faut vite aller récupérer au moins le cache roue de secours......

Oui, j'arrête pas de me dire qu'il faut que j'aille récupérer le maximum de pièces (armature de tableau de bord, malle, pare-choc et éventuellement les trains), mais je me décourage chaque fois: en hiver c'est humide, et en été, la nature reprend le dessus et avec les branches qu'il ya partout autour, c'est pas évident (c'est le vrai parcours du combattant pour y aller, il faut vraiment savoir qu'elle est là ou elle est pour la trouver !!)

Je vais prendre le taureau par les cornes, et vais profiter des beaux qui arrive pour le faire ....


PS: quand j'étais sur place, je n'avais pas d'outil sur moi.... quel est le système qui tient ce cache-roue de secours ? de toutes facons, la corrosion a fait son travail ....

bonjour,


En plus de la C4 j'ai

Une Dyna panhard X86 de 1953
Une AMI 8 de 1968

Une petite moto monet & guyon SI de 1936

A +

Popeyecdj avascript:emoticonp('')

Un Petit blog sur la restauration de la 7C

http://citroen-7c-36.over-blog.com/