http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5&u=11210755http://www.servimg.com/image_preview.php?i=6&u=11210755
BONJOUR
CI JOINT 2 photos de dynamo avec 2 branchements differents
sur la premiere photo on me dit de brancher la batterie sur le plot c de la dynamo
alors que sur la deuxieme photoc'est le plot B qui est envoyé a la batterie. quel est le bon branchement
quand je branche en direct sur une batterie le A et la masse elles se mettent a tourner parfaitement ce qui semble indiquer qelles fonctionne parfaitement merci

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=7&u=11210755
ci joint la deuxieme photo qui n'est pas dand le premier message

salut
je ne comprend pas le fil qui vient du temoin de charge on le branche ou ?
merci amicalement
fred

Pas de témoin de charge sur dynamo (de plus à conjonteur-disjoncteur et 3 balais).

salut
de la dynamo a l'amperemetre le fil se branche ou ? a b c
sur ma dynamo le point a b c de la photo precedente ne sont pas relier
amicalement fred
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5&u=11210755http://www.servimg.com/image_preview.php?i=6&u=11210755

Sur le site tu touves ce schéma complet


L'ampéremètre est là pour mesurer la consommation (ou l'accumulation de la batterie), il se place en série avec cette dernière (le démarreur gros consommateur y est branché directement).
Puis tu y branches tout ton circuit électrique de la voiture en parallèle (phares, con/dis de la dynamo...)

salut
merci pour ton schema mais le fil qui arrive sur la dynamo je le branche ou sur le a , b ,c
parce que sur ma dinamo il ni a aucun branchement donc je suis perdu
amicalement fred
je vai mettre des photo
fred

pas de reponse
merci amicalement
fred

moi je brancherais directement sur B ( photos 1 )

Pour la photo 2 il semble que les fils ne soient pas à la bonne place donc je débrancherais le fil noir C et le brancherais sur B pour revenir au shéma de la photo 1.

Bonjour

Il faut verifier si ce sont des dynamos a deux ou trois balais voir sur le site

http://www.tract-old-engines.com/startmenu.html
pour explications

le branchement n est pas alors le même si je ne dis pas de betises.

Comment pourvez vous donner des informations sans rien voir.
Il faut que tu démonte ta dynamo et que tu nous fasse un schéma de l'ensemble des éléments (induit et inducteurs)

Sur le conjoncteur/disjonteur il a a que 2 fils : un coté ampèrementre/utilisation, l'autre sur un des gros balais de la dynamo.
Mais il nous faut le schéma de ta machine.

Avec conjoncteur/disjoncteur c'est normalement du 3 balais, car pas de régulateur.

salut c4tiste
oui ma dynamo a 3 balaie (charbon ses sa)
que je doit changer car completement usée (sa correspond a la photo 1) quand je branche le +sur le B de la photo 1 et la masse sur le fer sa tourne
voila j'espere une reponse
merci amicalement fred

Il faut que tu fasses un schéma en t'aider de ceux de tract old engines.

Après je t'aiderai volontier.

salut bon j ai fait un schema pour te rendre compte
de ma dynamo
dit moi le fil qui vient de l amperemetre a du courant est ce normal ?

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=23&u=10077685

C'est le schéma interne qui est intéressant.
Il faut me donner la façon dont sont cablés l'induit, les balais et les inducteurs ensembles.

Bonjour, lien sur la dynamo 3 balais
http://www.tract-old-engines.com/dynamo.html
A+ Claude