Bonjour a tous

Comme vous l'attendiez le club est en cour de création.

Suite à une demande de bon nombre d’entre vous je lance la création du club.

Coté administration :
Association type 1901 (Déclaration en préfecture et parution au Journal Officiel)

Objectif : Rassembler des passionnés de Citroën C4 et C6 produite entre 1928 et 1933. Elle vise à contribuer à la sauvegarde et la préservation de ces véhicules, Participer et/ou d’animer des manifestations.

Bureau composé d'un Président, un Secrétaire, un Trésorier et de représentants régionaux et internationaux, afin de pouvoir organiser des manifestations locales.

Ce club est pour vous et avec vous.

Il permettra d’organiser des manifestations avec un support légal, des assurances pour les participants…

Les personnes qui désir participer au bureau ou au comité d’organisation peuvent me contacter.

Je vous souhaite une bonne journée

Gérald

Bravo Gérald,

Et je te confirme mes propos d'hier, je suis avec toi pour que roulent nos chères autos !

Merci pour nous tous !

c4ix

Après avoir créé le Forum , voilà qu'il est à l'origine de la création du club , à cette allure il va bientôt réouvrir la chaine des C4 quai de Javel !!!!

BRAVO GERALD !!!!!!

si il y a bessoin je suis partant

je suis partant aussi
si je peux etre d'une quelconque utilité n'hesitez pas a demander!
gilles

Bravo Gérald pour cette bonne initiative , comme nous tous de ce forum je me ferai certainement membre.

Outre la création du club, une petite suggestion si je puis me permettre : créer un fichier photos de toutes les C4 et C6 existantes. Aussi bien que les voitures des membres du forum (=du club) autant que les C4 et C6 trouvées sur internet et/ou prisent en photos par les membres du club.

Un article ancien, dont je ne me rappelle plus l’auteur, parlait d’environ 1500 survivantes sur les 250.000 produites entre 1928 et 1932-33. Pour avoir une idée du nombre et des modèles encore existants, on pourrait classer les photos par modèle.

Ce recensement devrait représenter au début quelques centaines de photos pour être approvisionné par après petit à petit au rythme des découvertes. Ce fichier photos serait disponible à chacun. Une photo par voiture avec éventuellement un commentaire, nr chassis, modèle, etc… ; pas de données personnelles du proprio du véhicule bien sûr.

L’idée est basée sur le recensement de nos collègues Rosalistes mais avec 1 photo du véhicule. Il faudrait faire la distinction entre les C4 et C6, bien sûr, et ensuite entre les différents modèles. Si la classification n’est pas possible, créer d’autres classifications telles que les plateaux, camionettes, épaves, etc…

Voilà, je vous laisse y réfléchir et attend vos commentaires.

Ce travail existe déja .

J'ai collecté 247 C4 différentes soit environs 2800 photos .
Un travail similaire existe pour les C6 totalisant environs 400 véhicules totalisant 5500 photos .

Mais de la a diffusé a tout va ces photos : cela pose des problemes de confidentialité d'une part et d'autre part , la discretion de certain propriétaire doit être respectée .
Certains ne souhaitent aucune communication de ce type .

OK roadstera91, c'est un aspect auquel je n'ai pas pensé.

Si je peux d'aider pour complèter ton fichier, fais moi signe en mp.

---- Ce qui m'épate c'est que Papy , ne dit rien sur ce sujet......

----Reste il en observation ? attendant de faire mouche ?

Je suis aussi partant Gerald .

Je suis partant a 100% également !
Malgrés le fait que je suis un des rares "Sudistes "
Un peu seul de ma région sur ce forum, je peux toujours representer le club ici, si vous le souhaitez

patrick a écrit:

autant que les C4 et C6 trouvées sur internet et/ou prisent en photos par les membres du club. .

J'en ais un sacré stock sur mon pc, surtout des épaves !

patrick a écrit:

Un article ancien, dont je ne me rappelle plus l’auteur, parlait d’environ 1500 survivantes sur les 250.000 produites entre 1928 et 1932-33. Pour avoir une idée du nombre et des modèles encore existants, on pourrait classer les photos par modèle.

Je pense que ce chiffre est beaucoups plus grand pour ma part....
Rien que dans mon coins j'en connais une dizaine restauré ou non,et restant au fond de garages !

patrick a écrit:

Ce recensement devrait représenter au début quelques centaines de photos pour être approvisionné par après petit à petit au rythme des découvertes. Ce fichier photos serait disponible à chacun. Une photo par voiture avec éventuellement un commentaire, nr chassis, modèle, etc… ; pas de données personnelles du proprio du véhicule bien sûr. .

Je suis a 100% d'accord avec toi, j'ai essayer de faire un site internet comme celui que nous avez presenté un membre "rouilleetmousse", Mais le manque d'experience et de temps m'a fait mettre le projet de coté...

patrick a écrit:

L’idée est basée sur le recensement de nos collègues Rosalistes mais avec 1 photo du véhicule. Il faudrait faire la distinction entre les C4 et C6, bien sûr, et ensuite entre les différents modèles. Si la classification n’est pas possible, créer d’autres classifications telles que les plateaux, camionettes, épaves, etc…

Roadster91, je peux te faire part des c4 que je connais si tu le désires...
Pour la confidentialité,il faut cacher les numeros de plaques, visages, et bien indiquer que si une photo n'a pas lieu d'etre, alors de le faire savoir par mail.Il est certain que si on demande à tout les proprios, 90% refuseront !!
Donc un site pauvre en photo par la suite....
C'est comme sur les forum d'épaves autos,si on demandé l'autorisation, il n'y aurait aucune photos.

_________________
une ac4f n° 314301
une ac4 n° 65225
une AC4NT châssis court avec moteur c4f n° 124217
une ac4 N° inconnu
et un moteur ac4f ...
un chassis G-MFP

Oui Vince , je sais .
J'ai tenu compte de cela sachant que j'estime à 25 a 30 voitures , en véhicules non "recenssés " mais connus et qui ne font pas parti des 400 .

Sans compter ceux que j'ignore encore .

Donc je ne pense pas que mon chiffre soit superflue .

Nous en reparlerons de maniere régoureuse .

Pour en revenir a Mato ,

Les photos d'épave sont pour moi importante .
Elles comportent ou sont censées comporter beaucoup d'information ancienne donc avec un certain nombre de chance qu'elles soient d'origine : A force de recoupement , cela permet d'avoir une bonne idée des détails de fabrication d'époque .
Et ils sont bien plus nombreux qu'on le pense .

C'est particulierement important pour la scellerie , ou même en piteuse état , elle donne des infos et je n'est toujours pas pu déterminer a ce jour avec une certaine rigueur les différents types de scellerie par type de véhicule .

Ce recensement pour être efficace ne pourra être réalisé que par des représentants sur chaque secteur géographique , à titre perso je connais des c4 et des c6 qui ne sortent jamais et qui de ce fait n'apparaitront jamais de façon classique dans les sorties donc dans un potentiel recensement....

Maintenant il est vrai que les épaves sont un plus, elles permettront de les localiser et de les considérées comme détruites ou en passe de l'être.....

Maintenant attention aux dérives pour ces dernières si vous voyez ce que je veux dire.....

par contre il y aura forcément des découvertes pas agréable ac4 avec des numéros de série de F et inversement..... alors celles-là vous dans quelle case allez vous les ranger , ou des roadster avec un numéro de série de berline suite à transformation....

je pense que là vous vous attaquez à un vaste de chantier de plusieurs années et le résultat final à quel but ? en sachant qu'il ne sera jamais définitif.....

Tres bon analyse William

Mais c'est ce qui fait le charme de la recherche .

Et ca ne m'empechera pas de dormir si il " en manque une " ....

Pour ce qui est des bizareries en tout genre , rien n'empeche de recensser le véhicule et de noter celles ci .
Je pense qu'il faut une grande ouverture d'esprit dans le classement tout en appréciant précisement ce que l'on voit : c'est la ou notre compétence commune du modele devient interessante et constructive .

"mon" recensement date de nombreuses années (commencé dans les années 80), et est effectué par plusieurs personnes. on arrive à suivre certaines voitures lors des transactions, ou à les retrouver. Il y a eu également des "appels" dans LVA.
il est bien sur évident qu'on ne pourra jamais toutes les connaitre, mais se rapprocher du nombre de survivantes.

L'utilité de ce recensement : découvrir des infos qui ne sont pas sur les bouquins (surtout que maintenant, on commence à recouper avec les archives Citroen, là c'est sur, certains vont moins rigoler....). Et il m'arrive d'apprendre des choses aux propriétaires sur l'histoire de leur auto (anciens proprios, anecdotes...)
n'hésite pas à nous faire part de tes connaissances en C6.

Promis .

Bonjour

Pourquoi pas un club en effet!

Une autre limite de l exercice est l étalement national des "forumistes" et la difficulté a déplacer nos autos loin par manque de temps ou de moyens.
ce qui compromet les réunions nationales
Le point fort est l habitude que nous avons prise de discuter ensemble par mail ce qui crée des liens

J aurai beaucoup de mal a libérer du temps, je n arrive déjà pas a le faire pour d autres clubs mais je suis d accord pour tenter l aventure!

Depuis le temps que le forum existe ce serai dommage!

Bonjour à tous,

Je suis moi aussi très enchanté par cette création, de plus cela rendra notre petit comité un peu plus "officiel"

Dans l'Allier je suis le seul possesseur de C4/C6 à fréquenter ce forum, et pourtant j'en connais environ 6 dont 4 parfaitement restaurées... Je me ferais un plaisir de participer à l'opération dans mon coin si nécessaire.
Concernant la base de donnée des différentes C4/C6 existantes, je suis tout à fait d'accord, avec bien sur respect de la confidentialité, etc.

Gérald tu veux les CV ?


Amicalement

Bonne idée Gérald, je veux bien être un point relais pour la région !

Concernant la base de donnée commune c'est une très bonne idée.

Il ne faut pas oublier que la majeure partie des propriétaires de ce type d'autos ne sont pas des "aficionados" d'internet ou de l'ordinateur...

Bonjour,

Vu la bonne humeur et la sympathie des quelques membres du forum que j'ai pu croiser à l'Eurocitro ou ailleurs, je pense que cette idée de club permettra de renforcer cette communauté.
Vous imaginez bien que je ne pourrais être membre, avec ma C4 virtuelle, mais si vous avez besoin de petits coups de main informatiques, n'hésitez pas à demander !

Pourquoi pas un formulaire type pour le recensement , ce serait plus simple surtout pour ne rien oublier et pour faciliter le travail de celui qui collectera ces informations.... n'étant pas doué en informatique et dans d'autres domaines non plus!!!! peut être qu'en mettant en ligne celui déjà existant, ce serait plus simple non ?

Pour le recensement, existe t-il un tableau avec les différents empattements en fonction du modèle et de l'année de production ?

C'est un vrai labyrinthe et la bibliographie elle-même se mélange les pinceaux !!!!

Pour construire des miniatures, on voudrait des données exactes, on sait déjà que les SOLIDO sont des empattements de 2,96m, donc valables pour certains modèles, pour les autres, il faudra couper les chassis de 3 à 4 mm.

Amicalement.

Bravo Gérald,

je suis d'accord pour participer au club, et d'aider dans la mesure de mes compétences.

A +

popeyecd

Bonjour à tous :
Juste une question :
C'est une très bonne idée que de créer ce club C4-C6 , mais pourquoi ne pas englober aussi les forumistes des 5hp , et 10 hp ( B2 , B10 , B12, B14 etc ... ) : http://www.citroen10hp.com

Je pense qu'on serait beaucoup plus nombreux pour faire vivre toutes ces magnifiques voitures , et tant qu'à faire , prendre aussi les possesseurs de Rosalie et traction .

Imaginez lors de sorties de ces voitures un défilé de citroën allant des années 1920 jusqu'en 1955 ( pour les tractions ) cela serait magnifique .

Bon peut-être aussi que vous ne voulez que des C4 et C6 , vu le nombre élevé d'inscrits sur votre forum je le comprends très bien ...

C'était juste une proposition .

@ +++ tous
Joseph