Bonjour à tous,

Depuis mon inscription sur le forum, vous avez peut être remarqué mes quelques sujets postés à propos de ma C4, mais sans pour autant y trouver un contenu très ciblé ou "digne d'une restauration"... et pour cause, je viens à peine d'entamer la restauration de mon véhicule !

Cela fait déjà trois ans que j'ai commencé à m'intéresser à cette auto entreposée dans une de nos propriétés, anciennement la maison de mes arrières grands parents. Mon arrière grand père alors boucher a acheté une première C4, sans doute sa première auto, en 1930 ou 1931 modèle "F" familiale dont peut témoigner cette photo :


(y figurent une des ouvrières et probablement son fils)

Peu de choses ont subsisté de cette voiture ; sauf peut être cette très agréable surprise que j'ai eu en découvrant dans le grenier de la maison les sièges avant de l'auto en excellent état, et ses pare-choc ! (je crois que ce n'est pas banal, non ?).

Peu après il acheta sa deuxième C4, la C4 IX que je possède actuellement. Elle sera utilisée pendant la guerre, puis passa aux mains des divers membres de la famille, et sortira de la circulation dans les années 1960. S'ensuivirent l'achat d'une Juvaquatre, 402, etc qui marqueront un changement d'utilité.



(Cette prise de vue montre ma grand mère et mon grand père début des années 1950, la photo est floue d'origine)

C'est dans ces années qu'elle avait été stockée dans un garage, sur cales, mais sans protections particulières concernant le moteur. Malheur ! Presque cinquante ans plus tard, les cylindres se retrouvent bloqués, et un dégrippage sur place s'est donc imposé avant un éventuel transfert à la casa.

Il y a encore quelques semaines :


Passèrent presque cinquante ans, et voila que je redécouvre ce véhicule que mon père, qui l'a conduite étant jeune, a failli à mainte reprise se débarrasser pour "faire de la place". Heureusement j'étais présent, et je me suis intéressé de plus en plus à ce modèle, en espérant un jour pouvoir l'amener à la maison, et la restaurer bien sur.
Depuis quelques mois j'ai donc du aller sur place pour démonter quelques organes et les remettre en état de marche chez moi, puisque je n'habiter pas sur place.

C'est donc un rêve de plusieurs années déjà qui s'exécute, avec dernièrement le remorquage de la mamie pour une cure de santé. Elle est en ce moment même dans le garage d'un ami garagiste à la retraite, et qui m'aide à la remettre en route, petit à petit. Celui-ci a bien sur eu à faire au cours de sa carrière maintes manipulations sur ces modèles, et en possède lui même trois, dont un torpédo (qui ressemble étrangement à celui de Papy Voiture ).

Quelques photos du déménagement:












Nous avons du changer principalement le décanteur d'essence, et l'allumeur qui c'est littéralement brisé dès la première manipulation. Il était grippé à la culasse et au bout d'une semaine on a pu le retirer avec force de dégrippant et de perçages effectués dans ce qui restait de l'allumeur.

La mise en route est prévue pour la semaine prochaine, on prévoie déjà de nécessaire pour fêter l'événement !



Amicalement,
Alexis

Salut, belle histoire
mais je n'arrive pas a voir les photos en entiere...

Belle histoire , avec en plus de belles photos d'une voiture manifestement en très bon état de conservation et qui une fois remise en circulation va faire des envieux. Tiens nous au courant de la remise en circulation .

Bonjour Papy Voiture,
Concernant le torpédo, j'aurai pas mal de choses à faire au garage cette semaine donc j'en profiterai pour prendre des photos

Ce dimanche, c'était la fête du village où est la C4 en ce moment, et mon ami garagiste qui exposait ses tracteurs ( il est connus pour l'incroyable diversité de sa collection de tracteurs ) c'est vu proposer de très nombreuses offres m'a dit sa femme ! Après avoir bien réfléchit, je crois que je vais encore garder ma C4, bien égoïstement !



Amicalement.

Belle présentation, tout comme il faut, sans fausse note !!
C'est toujours un plaisir de lire ces récits !

Je te souhaite de passer beaucoup de bonheur à la remise de jolie tuture Citroën!!

Bonjour,

Le bilan de la semaine passée s'avère un peu moins euphorique que prévu...
Après le tractage de la C4 sur environ 500m en tracteur, et après moult essais d'ordres d'allumage, on c'est vite rendu compte que seuls deux cylindres fonctionnaient à peu près normalement. Comme c'était à craindre avec un moteur à soupapes latérales qui était au repos depuis 50 ans, on a vérifié l'état des soupapes pour s'apercevoir que la première - d'échappement donc - était grippé avec son guide bien correctement. Avant cela on a tout de même du le dégripper en totalité (~ 2 heures).
C'est donc avec un peu d'amertume que l'on a déculassé, d'autant plus que la semaine précédente on avait fait le nécessaire pour débloquer l'allumeur sans utiliser les grands moyens (a oui au fait, ne laissez jamais, au grand jamais un delco cinquante ans sans un bain de graisse sur une auto en dépôt !!).







PS : Papy Voiture, la dernière fois que j'ai vu la voiture c'était dans la pénombre donc j'ai du confondre les couleurs mais voila quand même :

(AC4)


Amicalement

Merci tomy-gun pour la photo. A l'extérieur et sans bâche en plastique, ce serait bien aussi
Ce modèle n'est effectivement pas de la même couleur, et surtout pas du même millésime (probablement 1928 ou 29). Elle a l'air neuve !

bonjour

si quelqu'un est interessé je peux le mettre en contact avec le propriétaire d'une c4 identique sans carte grise sans tableau de bord sans interieur mais avec la caisse parfaitement récupérable par contre les ailes ne sont pas très bonne . bien sur le prix sera en rapport.

Bravo Tomy gum pour cette formidable entreprise qu'est la restauration d'une C4 de famille...

Je te souhaite le meilleur avec cette voiture. je comprends ton attachement à cette voiture ayant moi aussi le plaisir de remettre en route et de rouler dans la C4 de mon grand père. Chacun sait qu'une voiture de famille prend d'un coup une valeur sentimentale énorme!

Bon courage pour la restauration, continues de nous tenir au courant, ton reportage est passinnant!

Marie

Je viens d'avoir une étincelle .... et si tu laissais la caisse dans cette état, en la protégeant des ravages du temps par du Restom ? Elle est jolie ainsi

Bonjour à tous,

Me voici de retour de deux semaines au cap Corse, donc vous j'espère que vous pardonnerez mon tempérament quelque peu susceptible ...

En effet j'ai pensé de faire cela, étant donné que la peinture sera probablement la touche finale de la restauration et que j'aurais entre temps le temps (anaphore, je sait) de faire quelques balades sur ces routes de campagnes si dangereuses
Plutôt que du Restom, j'aurais mis sur la peinture ancienne un mélange gasoil/huile qui permet de rendre un toucher lisse, similaire au verni (il ne faut pas exagérer non plus) et redonne les couleurs d'origines. D'ailleurs j'ai été étonné de voir qu'à l'origine la peinture était beaucoup plus foncées qu'actuellement.

Cependant la caisse possède quelques bosses dont une pas très agréable à voir, donc avant de sortir avec pour attirer la fille avec une voiture d'origine telle que celle là... j'essaierai de résister à la tentation encore un peu .


J'espère que vos vacances se déroulent bien,
Amicalement.

Bonjour

Je te suggere d'utilser du rustol owatrol passé au chiffon sur la voiture tres propre.
c est un additif antiroulle pour peintures.
C est ce que j ai fait sur ma C6 en attendant mieux, l effet est saisissant il faut cependant faire cela dans un local fermé le produit est un peu long a sécher


Le cote du capot n est pas traité et était dans le même état que le reste

Voila un détail

Bonjour à tous,

étant en manque de photos je n'ai pas pu alimenter mon sujet depuis quelque temps ( un formatage d'ordinateur est passé par mon dossier "C4" donc plus rien ) mais voici une petite découverte dans un grenier (oui encore) qui je l'espère en fera jaser :








J'imagine que c'était pour optimiser la surface de rangement, mais a quoi pouvaient donc bien servir les rails métalliques ?

Amicalement