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papy voiture pipelette

Nombre de messages: 2761 Age: 62 Localisation: (64) Pyrénées Atlantiques Model et Année: C4F torpédo 1931 Date d'inscription: 17/11/2005
 | Sujet: Identification 122 Dim 30 Aoû - 15:06 | |
| Bonjour, sur ma torpédo, j'ai trouvé ce marquage. Où est-il situé  ? Ceux qui connaissent, réponse en MP. Ceux qui supposent envoient leurs délires ......  :  _________________ Papy qui n'a pas l'essieu dans sa poche  |
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mato84 Langue pendue

Nombre de messages: 906 Age: 19 Localisation: (84) vaucluse, malaucene Model et Année: C4 Date d'inscription: 05/09/2006
 | Sujet: Re: Identification 122 Dim 30 Aoû - 16:01 | |
| Salut, C'est sur une partie électrique de la voiture ? merci  _________________ une ac4f n° 314301 une ac4 n° 65225 une AC4NT châssis court avec moteur c4f n° 124217 une ac4 N° inconnu et un moteur ac4f ... un chassis G-MFP
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papy voiture pipelette

Nombre de messages: 2761 Age: 62 Localisation: (64) Pyrénées Atlantiques Model et Année: C4F torpédo 1931 Date d'inscription: 17/11/2005
 | Sujet: Re: Identification 122 Dim 30 Aoû - 16:34 | |
| Oui, c'est une bonne déduction ! _________________ Papy qui n'a pas l'essieu dans sa poche  |
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tomy-gun Langue pendue

Nombre de messages: 425 Localisation: (03) Bourbonnais, entre moulins et Saint-Pourçaint Model et Année: C4 IX de 1932 Date d'inscription: 14/08/2007
 | Sujet: Re: Identification 122 Dim 30 Aoû - 19:40 | |
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papy voiture pipelette

Nombre de messages: 2761 Age: 62 Localisation: (64) Pyrénées Atlantiques Model et Année: C4F torpédo 1931 Date d'inscription: 17/11/2005
 | Sujet: Re: Identification 122 Lun 31 Aoû - 7:34 | |
| Bonjour, ce quizz n'était sans doute pas trop dur. Vous êtes plusieurs à avoir rapidement trouvé, le premier étant roadstera91 en MP. Il s'agit en effet d'une marque de bougie, la bougie rêvée ! On ne manquait pas soit de facétie soit de poésie autrefois :  Elle fait partie de ma collection de bougies anciennes. Cet exemplaire a été trouvé ce week-end à la bourse de Lévignac. Sur un catalogue d'accessoires de 1914, cette même marque existait déjà, mais avec un marquage encore plus romantique :  _________________ Papy qui n'a pas l'essieu dans sa poche  |
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vince Rang: Administrateur

Nombre de messages: 2255 Age: 77 Localisation: (33) arsac Model et Année: C6F CGL Berline Grand tourisme 1931 Date d'inscription: 22/06/2005
 | Sujet: Re: Identification 122 Lun 31 Aoû - 10:01 | |
| Bonjour, papy, peux-tu m'expliquer la différence entre une bougie pour accus et une bougie pour magnéto ?  |
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papy voiture pipelette

Nombre de messages: 2761 Age: 62 Localisation: (64) Pyrénées Atlantiques Model et Année: C4F torpédo 1931 Date d'inscription: 17/11/2005
 | Sujet: Re: Identification 122 Lun 31 Aoû - 14:30 | |
| Franchement, je ne suis pas un spécialiste des technologies d'allumage des ancêtres  . Mais je vais tenter de donner une interprétation personnelle. Je pensais au départ qu'il s'agissait d'isolateurs spécifiques dans chacun des cas pour cause de tension différente délivrée par le système. Par contre, j'ai du mal à croire qu'une magnéto soit plus exigeante vis à vis de la capacité diélectrique de la bougie que l'allumage par batterie-bobine. Alors il reste peut-être le mode de fixation du fil haute tension au sommet de la porcelaine qui peut expliquer cette différence de prix  . Ceci reste une hypothèse. Je ne prétends pas qu'il s'agisse de la véritable explication. _________________ Papy qui n'a pas l'essieu dans sa poche  |
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vince Rang: Administrateur

Nombre de messages: 2255 Age: 77 Localisation: (33) arsac Model et Année: C6F CGL Berline Grand tourisme 1931 Date d'inscription: 22/06/2005
 | Sujet: Re: Identification 122 Lun 31 Aoû - 14:50 | |
| je pensais que les bougies étaient ton domaine et qu'elles n'avaient aucun secret pour toi.... si tu trouve quelque chose de plus précis, je suis preneur. il doit y avoir une raison électrique car il existe des commutateurs soit pour allumage par accus, soit par magnéto. Ca fait donc au moins 2 éléments qui font cette distinction. |
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papy voiture pipelette

Nombre de messages: 2761 Age: 62 Localisation: (64) Pyrénées Atlantiques Model et Année: C4F torpédo 1931 Date d'inscription: 17/11/2005
 | Sujet: Re: Identification 122 Lun 31 Aoû - 14:57 | |
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schum22 Langue pendue

Nombre de messages: 1032 Age: 32 Localisation: (22) Côtes du Nord Model et Année: B14F 1927 Date d'inscription: 26/09/2005
 | Sujet: Re: Identification 122 Lun 31 Aoû - 18:28 | |
| | vince a écrit: | | il doit y avoir une raison électrique car il existe des commutateurs soit pour allumage par accus, soit par magnéto. Ca fait donc au moins 2 éléments qui font cette distinction. |
Si tu parles de commutateurs d'allumage (genre moteur allumé/éteint) c'est normal : par magnéto c'est comme sur ta tondeuse tu mets juste à la masse l'enroulement primaire au moment où tu veux éteindre le moteur, par delco tu alimentes en +bat la bobine tout le temps que tu souhaites de l'allumage (moteur tournant). Il y en a un circuit fermé repos, l'autre circuit ouvert repos. |
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