salut,

j'éprouve quelques difficultées pour le démontage de mes pivots.
Il est dit dans le DDR ou meme la RTA je crois, qu'il faut sortir la barre du systeme de direction qui en bas du pivot.
Pour la sortir, il faut juste dévisser l'écrou et tapper dessus ? (c'est en emmenchement conique ?) faut-il défaire autre chose pour sortir cette barre ?
ensuite, on sort la clavette du pivot, et on tappe l'axe du pivot par le dessous.

J'oublie des trucs ?

merci
vince

Salut vince,
Ne serais ce pas le moment d'utiliser la fameuse chose dont je t'avais parler?(je suis pas certain de voir se dont tu parles mais bon... )



Sam!

je ne sais pas, et je ne possède pas encore cet outil.
mais je pense qu'il doit etre trop petit vu qu'il faut passer de chaque coté de la barre de l'essieu.

Bonjour

Il me semble que l 'un Vince parle des pivots de l essieu avant et l autre Samuel des rotules de direction pour lequelles l outil est prévu.

un extrait du Dictionnaire pourrait aider

pour l axe de pivot apres avoir enlevé la clavette "velo" conique horizontale le pivot s extrait a la presse.

pour les rotules il faut deserrer la douille filetée qui plaque une rondelle demi spherique sur la rotule.

Vince, Michel69 avait mis en ligne de la doc sur les pivots de Rosalie.
C'est le même principe de démontage / remontage sur les C4F, G, IX.

Si tes bagues sont usées, les axes sortiront sans beaucoup d'efforts, en tapant simplement avec un jet. (Histoire vécue !!)

http://ac4.forumactif.com/train-avant-f15/clavettes-t682.htm

Oui, mais pour sortir les axes, il faut bien sortir la piece D sur cette photo, non ?


(montage différent a cette photo, qui est de rosalie)

Bonjour

Le bras de direction est emmanché coniquement dans l essieu donc il ne semble pas nécéssaire de l enlever

C'est exact , il n'est pas nécessaire d'enlever la pièce D .
Je joins (si j'y arrive ) une photo d'un essieu où la pièce D est enlevée et pas l'axe ainsi qu'une doc issue d'un livret de mécano
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=3&u=11369687
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=4&u=11369687

ok.
donc a quoi sert la clavette ? (on voit bien la fente sur ta photo dom)

Bonjour

La clavette" navette" sert a empecher le bras de direction de tourner sur lui même.

Comme le dit Marc , la clavette empêche la rotation de la pièce et le serrage est assuré par un montage conique et un écrou. La photo montre le coté "écrou". Pour la sortie de l'axe , je crois me souvenir qu'il ne sort que par le haut (à vérifier)